Descriere produs
Șuruburile de butuc sunt șuruburi de înaltă rezistență care conectează vehiculele la roți. Locația conexiunii este rulmentul unității butucului roții! În general, clasa 10.9 este utilizată pentru vehicule mini-medii, clasa 12.9 este utilizată pentru vehicule de dimensiuni mari! Structura șurubului butucului este, în general, un fișier cheie înconjurat și un fișier filetat! Și un cap de pălărie! Cea mai mare parte a șuruburilor roții de cap în formă de T sunt peste 8,8 grade, ceea ce poartă conexiunea mare de torsiune între roata mașinii și axă! Majoritatea șuruburilor roților cu cap dublu sunt peste gradul 4.8, care poartă conexiunea de torsiune mai ușoară între coaja butucului roții exterioare și anvelopă.
NU. | Șurub | PIULIŢĂ | |||
Oem | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Standardul nostru de calitate a șuruburilor butucului
10.9 șurubul butucului
duritate | 36-38HRC |
rezistență la tracțiune | ≥ 1140MPa |
Sarcina de tracțiune finală | ≥ 346000N |
Compoziție chimică | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0.80 CR: 0,80-1.10 |
12.9 Șurubul butucului
duritate | 39-42HRC |
rezistență la tracțiune | ≥ 1320MPa |
Sarcina de tracțiune finală | ≥406000N |
Compoziție chimică | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 CR: 0,15-0,25 |
Desen cu șuruburi de înaltă rezistență
Scopul procesului de desen este de a modifica dimensiunea materiilor prime, iar al doilea este obținerea proprietăților mecanice de bază ale elementului de fixare prin deformare și întărire. Dacă distribuția raportului de reducere a fiecărei treceri nu este adecvată, aceasta va provoca, de asemenea, fisuri torsionale în firul tijei de sârmă în timpul procesului de desen. În plus, dacă lubrifierea nu este bună în timpul procesului de desen, poate provoca, de asemenea, fisuri transversale regulate în tija de sârmă desenată la rece. The tangent direction of the wire rod and the wire drawing die at the same time when the wire rod is rolled out of the pellet wire die mouth is not concentric, which will cause the wear of the unilateral hole pattern of the wire drawing die to aggravate, and the inner hole will be out of round, resulting in uneven drawing deformation in the circumferential direction of the wire, making the wire The roundness is out of tolerance, and the cross-sectional stress of the steel wire nu este uniformă în timpul procesului de titlu la rece, care afectează rata de trecere a titlului la rece.
FAQ
Q1: Ce șuruburi de model de camion există?
Putem face șuruburi de anvelope pentru tot felul de camioane din întreaga lume, european, american, japonez, coreean și rus.
Q2: Cât timp este timpul de plumb?
45 de zile până la 60 de zile de la plasarea comenzii.
Q3: Care este termenul de plată?
Comanda aerului: 100% T/T în avans; Comanda pe mare: 30% T/T în avans, 70% sold înainte de transport, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Q4: Care este ambalajul?
Ambalare neutră sau ambalarea clienților.
Q5: Care este timpul de livrare?
Durează 5-7 zile dacă există stoc, dar durează 30-45 de zile dacă nu există stoc.
Q6: Care este MOQ?
3500pcs fiecare produse.