Descriere produs
Șuruburile butucului sunt șuruburi de înaltă rezistență care conectează vehiculele la roți. Locul de conectare este rulmentul unității de butuc al roții! În general, clasa 10.9 este folosită pentru vehiculele mini-medii, clasa 12.9 este folosită pentru vehiculele de dimensiuni mari! Structura șurubului butucului este, în general, un fișier cu chei moletate și un fișier filetat! Și un cap de pălărie! Majoritatea șuruburilor de roată cu cap în formă de T sunt de peste 8,8, ceea ce suportă legătura mare de torsiune dintre roata mașinii și axă! Majoritatea șuruburilor de roată cu două capete sunt peste gradul 4.8, care poartă o conexiune de torsiune mai ușoară între carcasa exterioară a butucului roții și anvelopă.
NU. | Șurub | PIULIŢĂ | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Standardul nostru de calitate pentru șuruburi pentru butuc
10.9 șurub butuc
duritate | 36-38HRC |
rezistență la tracțiune | ≥ 1140MPa |
Sarcina de tracțiune finală | ≥ 346000N |
Compoziție chimică | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Șurub butuc 12.9
duritate | 39-42HRC |
rezistență la tracțiune | ≥ 1320MPa |
Sarcina de tracțiune finală | ≥406000N |
Compoziție chimică | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
desen cu șuruburi de înaltă rezistență
Scopul procesului de desenare este de a modifica dimensiunea materiilor prime, iar al doilea este de a obține proprietățile mecanice de bază ale elementului de fixare prin deformare și întărire. Dacă distribuția raportului de reducere a fiecărei treceri nu este adecvată, aceasta va provoca, de asemenea, fisuri de torsiune în firul de sârmă în timpul procesului de tragere. În plus, dacă lubrifierea nu este bună în timpul procesului de tragere, poate provoca și fisuri transversale regulate în tija trasă la rece. Direcția tangentă a tijei de sârmă și a sârmei de sârmă mor în același timp, atunci când tija de sârmă este scoasă din gura matriței de sârmă de peleți, nu este concentrică, ceea ce va duce la agravarea uzurii modelului de găuri unilaterale a matriței de sârmă. , iar orificiul interior nu va fi rotund, rezultând o deformare neuniformă a tragerii în direcția circumferențială a firului, făcând firul Rotunjimea este în afara toleranței, iar tensiunea în secțiune transversală a firului de oțel nu este uniformă în timpul rece. proces de direcție, care afectează rata de trecere a direcției la rece.
FAQ
Î1: Ce șuruburi de model de camion există?
Putem fabrica șuruburi pentru anvelope pentru toate tipurile de camioane din întreaga lume, europene, americane, japoneze, coreene și ruse.
Î2: Cât este timpul de livrare?
45 de zile până la 60 de zile de la plasarea comenzii.
Q3: Care este termenul de plată?
Comandă aeriană: 100% T/T în avans; Comanda maritimă: 30% T/T în avans, 70% sold înainte de expediere, L/C, D/P, western union, moneygram
Î4: Care este ambalajul?
Ambalare neutră sau ambalare făcută de client.
Q5: Care este timpul de livrare?
Durează 5-7 zile dacă există stoc, dar durează 30-45 de zile dacă nu există stoc.
Î6: Care este MOQ-ul?
3500 buc fiecare produs.