Șurub T de 10,9 de calitate stabilă, placat cu zinc

Scurtă descriere:

Chiar și în condiții extreme de funcționare, piulițele de roată Jinqiang mențin forțe de strângere extrem de mari pentru a fixa în siguranță roțile vehiculelor grele, atât pe șosea, cât și pe teren accidentat.

Concepute pentru jante plate din oțel, acestea nu se vor desprinde singure atunci când sunt asamblate corect.

Piulițele de roată Jinqiang sunt testate și certificate riguros de către agenții și organisme de certificare independente.


Detalii produs

Etichete de produs

Descriere produs

Șuruburile butucului sunt șuruburi de înaltă rezistență care conectează vehiculele la roți. Locul de conectare este rulmentul unității butucului roții! În general, clasa 10.9 este utilizată pentru vehiculele mini-medii, clasa 12.9 este utilizată pentru vehiculele de dimensiuni mari! Structura șurubului butucului este, în general, o pilă zimțată și o pilă filetată! Și un cap bombat! Majoritatea șuruburilor de roată cu cap în formă de T sunt peste gradul 8.8, care prezintă o conexiune de torsiune mare dintre roata mașinii și ax! Majoritatea șuruburilor de roată cu cap dublu sunt peste gradul 4.8, care prezintă o conexiune de torsiune mai ușoară dintre carcasa butucului roții exterioare și anvelopă.

NU. ȘURUB PIULIŢĂ
OEM (Original Equipment Manufacturer) M L SW H
JQ039-1 659112611 M20X2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 M20X2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 M20X2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 M20X2.0 125 27 27
JQ039-5 659112613 M20X2.0 130 27 27

Standardul nostru de calitate a șuruburilor butucului

Șurub butuc 10.9

duritate 36-38HRC
rezistență la tracțiune  ≥ 1140MPa
Sarcină maximă de tracțiune  ≥ 346000N
Compoziție chimică C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Șurub butuc 12.9

duritate 39-42HRC
rezistență la tracțiune  ≥ 1320MPa
Sarcină maximă de tracțiune  ≥406000N
Compoziție chimică C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

desenarea șuruburilor de înaltă rezistență

Scopul procesului de tragere este de a modifica dimensiunea materiilor prime, iar al doilea este de a obține proprietățile mecanice de bază ale elementului de fixare prin deformare și întărire. Dacă distribuția raportului de reducere a fiecărei treceri nu este adecvată, aceasta va provoca, de asemenea, fisuri torsionale în sârma trasă la rece în timpul procesului de tragere. În plus, dacă lubrifierea nu este bună în timpul procesului de tragere, aceasta poate provoca, de asemenea, fisuri transversale regulate în sârma trasă la rece. Direcția tangentă a sârmei și a matriței de tragere a sârmei în același timp, atunci când sârma este rulată afară din gura matriței de sârmă a peletelor, nu este concentrică, ceea ce va agrava uzura modelului de găuri unilaterale al matriței de tragere a sârmei, iar gaura interioară va fi deformată, rezultând o deformare neuniformă a tragerii în direcția circumferențială a sârmei, făcând ca rotunjimea sârmei să fie în afara toleranței, iar tensiunea în secțiune transversală a sârmei de oțel să nu fie uniformă în timpul procesului de tragere la rece, ceea ce afectează rata de trecere a tragerii la rece.

FAQ

Î1: Ce șuruburi pentru modelele de camion există?
Putem produce șuruburi de anvelope pentru toate tipurile de camioane din întreaga lume, europene, americane, japoneze, coreene și rusești.

Î2: Cât este timpul de livrare?
45 până la 60 de zile de la plasarea comenzii.

Î3: Care este termenul de plată?
Comandă aeriană: 100% T/T în avans; Comandă maritimă: 30% T/T în avans, 70% sold înainte de expediere, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram

Î4: Ce este ambalajul?
Ambalare neutră sau ambalare realizată de client.

Î5: Care este timpul de livrare?
Durează 5-7 zile dacă există stoc, dar durează 30-45 de zile dacă nu există stoc.

Î6: Care este MOQ-ul?
3500 bucăți din fiecare produs.

 


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă