Descriere produs
Șuruburile butucului sunt șuruburi de înaltă rezistență care conectează vehiculele la roți. Locul de conectare este rulmentul unității butucului roții! În general, clasa 10.9 este utilizată pentru vehiculele mini-medii, clasa 12.9 este utilizată pentru vehiculele de dimensiuni mari! Structura șurubului butucului este, în general, o pilă zimțată și o pilă filetată! Și un cap bombat! Majoritatea șuruburilor de roată cu cap în formă de T sunt peste gradul 8.8, care prezintă o conexiune de torsiune mare dintre roata mașinii și ax! Majoritatea șuruburilor de roată cu cap dublu sunt peste gradul 4.8, care prezintă o conexiune de torsiune mai ușoară dintre carcasa butucului roții exterioare și anvelopă.
Piulițele de roată reprezintă o modalitate ușoară și rentabilă de a face roțile mai sigure și mai fiabile, crescând producția și eficiența operațională. Fiecare piuliță este combinată cu o pereche de șaibe de siguranță cu o suprafață de camă pe o parte și o canelură radială pe cealaltă parte.
După ce piulițele roții sunt strânse, zimțarea șaibei Nord-Lock se fixează și se blochează în suprafețele de contact, permițând doar mișcarea între suprafețele camei. Orice rotație a piuliței roții este blocată de efectul de pană al camei.
Avantajele companiei
1. Materii prime selectate
2. Personalizare la cerere
3. Prelucrare de precizie
4. Varietate completă
5. Livrare rapidă
6. Durabil
Procesul de fabricație a șuruburilor de înaltă rezistență
prelucrarea filetului șuruburilor de înaltă rezistență
Filetele șuruburilor sunt în general prelucrate la rece, ceea ce este limitat de factori precum precizia filetului și dacă materialul este acoperit sau nu. Filetarea laminată se referă la o metodă de prelucrare care utilizează deformarea plastică pentru a forma dinții filetului. Se utilizează o matriță de laminat cu același pas și formă a dintelui ca filetul care urmează să fie prelucrat. În timpul extrudării semifabricatului cilindric, acesta este rotit, iar în final forma dintelui de pe matrița de laminat este transferată pe semifabricatul pentru a face filetul să capete formă. Punctul comun al prelucrării filetului prin laminat este că numărul de rotații de laminat nu trebuie să fie prea mare. Dacă este prea mare, eficiența va fi scăzută, iar suprafața dinților filetului este predispusă la fenomene de separare sau deformare aleatorie. Dimpotrivă, dacă numărul de rotații este prea mic, diametrul filetului este ușor deformat, iar presiunea în stadiul inițial de laminat este crescută anormal, rezultând o scurtare a duratei de viață a matriței.
Standardul nostru de calitate a șuruburilor butucului
Șurub butuc 10.9
duritate | 36-38HRC |
rezistență la tracțiune | ≥ 1140MPa |
Sarcină maximă de tracțiune | ≥ 346000N |
Compoziție chimică | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
FAQ
Î1. Fabrica dumneavoastră este capabilă să ne proiecteze propriul ambalaj și să ne ajute în planificarea pieței?
Fabrica noastră are o experiență de peste 20 de ani în gestionarea cutiilor de ambalaj cu sigla proprie a clienților.
Avem o echipă de design și o echipă de design a planurilor de marketing pentru a servi clienții noștri în acest sens.
Î2. Puteți ajuta la expedierea mărfurilor?
DA. Vă putem ajuta să expediați mărfurile prin intermediul expeditorului clientului sau al expeditorului nostru.
Î3. Care sunt principalele noastre piețe?
Principalele noastre piețe sunt Orientul Mijlociu, Africa, America de Sud, Asia de Sud-Est, Rusia, etc.
Î4. Puteți oferi servicii de personalizare?
Da, suntem capabili să efectuăm procesarea în conformitate cu desenele tehnice ale clienților, mostrele, specificațiile și proiectele OEM sunt binevenite.