Descriere produs
În general, clasa 10.9 este utilizată pentru vehicule mini-medii, clasa 12.9 este utilizată pentru vehicule de dimensiuni mari! Structura șurubului butucului este, în general, o pilă zimțată și o pilă filetată! Și un cap pălărie! Majoritatea șuruburilor de roată cu cap în formă de T sunt peste gradul 8.8, care prezintă o conexiune de torsiune mare dintre roata mașinii și ax! Majoritatea șuruburilor de roată cu cap dublu sunt peste gradul 4.8, care prezintă o conexiune de torsiune mai ușoară dintre carcasa butucului roții exterioare și anvelopă.
Concepute pentru jante plate din oțel, acestea nu se vor desprinde singure atunci când sunt asamblate corect.
Piulițele de roată Jinqiang sunt testate și certificate riguros de către agenții și organisme de certificare independente.
Standardul nostru de calitate a șuruburilor butucului
Șurub butuc 10.9
duritate | 36-38HRC |
rezistență la tracțiune | ≥ 1140MPa |
Sarcină maximă de tracțiune | ≥ 346000N |
Compoziție chimică | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Șurub butuc 12.9
duritate | 39-42HRC |
rezistență la tracțiune | ≥ 1320MPa |
Sarcină maximă de tracțiune | ≥406000N |
Compoziție chimică | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Avantaj
• Instalare și demontare rapidă și ușoară cu ajutorul uneltelor manuale
• Pre-lubrifiere
• Rezistență ridicată la coroziune
• Închidere fiabilă
• Reutilizabil (în funcție de mediul de utilizare)
Selecția materiilor prime pentru șuruburi de înaltă rezistență
Selectarea corectă a materialelor pentru elementele de fixare în fabricarea acestora este o parte importantă, deoarece performanța elementelor de fixare este strâns legată de materialul din care sunt fabricate. Oțelul de turnare la rece este un oțel pentru elemente de fixare cu interschimbabilitate ridicată, produs prin procesul de deformare la rece. Deoarece este format prin prelucrarea metalului plastic la temperatura camerei, cantitatea de deformare a fiecărei piese este mare, iar viteza de deformare este, de asemenea, ridicată. Prin urmare, cerințele de performanță pentru materiile prime din oțelul de turnare la rece sunt foarte stricte.
(1) Dacă conținutul de carbon este prea mare, performanța de formare la rece va fi redusă, iar dacă conținutul de carbon este prea mic, nu va putea îndeplini cerințele privind proprietățile mecanice ale pieselor.
(2) Manganul poate îmbunătăți permeabilitatea oțelului, dar adăugarea unei cantități prea mari va întări structura matricei și va afecta performanța de formare la rece.
(3) Siliciul poate întări ferita pentru a reduce proprietățile de deformare la rece și alungirea materialului.
(4) Prezența altor elemente de impuritate va provoca segregarea de-a lungul limitei granulelor, rezultând fragilizarea acesteia, iar deteriorarea proprietăților mecanice ale oțelului trebuie redusă pe cât posibil.
FAQ
Î1: Care este timpul de livrare?
Durează 5-7 zile dacă există stoc, dar durează 30-45 de zile dacă nu există stoc.
Î2: Care este MOQ-ul?
3500 bucăți din fiecare produs.
Î3: Unde este compania dumneavoastră?
Situat în Zona de Dezvoltare Rongqiao, orașul Nan'an, orașul Quanzhou, provincia Fujian, China.
Î4: Puteți oferi o listă de prețuri?
Putem oferi toate piesele de la mărcile pe care le comercializăm, deoarece prețul fluctuează frecvent. Vă rugăm să ne trimiteți o cerere detaliată cu numărul pieselor, fotografia și cantitatea estimată a comenzii, vom oferi cel mai bun preț pentru dumneavoastră.
Î5: Ce alte produse puteți fabrica fără șurub de roată?
Aproape toate tipurile de piese de camion le putem produce pentru dumneavoastră. Plăcuțe de frână, șuruburi centrale, șuruburi în U, știfturi din tablă de oțel, kituri de reparații pentru piese de camion, piese turnate, rulmenți și așa mai departe.